隨著汽車工業(yè)發(fā)展，汽車行駛的速度越來越快，人們對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的要求越來越高。汽車制造商也不斷地改良制動(dòng)系統(tǒng)，汽車制動(dòng)技術(shù)正朝著電子制動(dòng)控制方向發(fā)展。汽車制動(dòng)也變得越來越多安全。

　　制動(dòng)器是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的核心，可分為鼓式和盤式，兩者都是將摩擦力轉(zhuǎn)換成熱能來實(shí)現(xiàn)停車的。

　　鼓式制動(dòng)器介紹：

　　鼓式制動(dòng)器中，筒型制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)與輪轂相連，汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)，隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)有一對(duì)制動(dòng)蹄，上面貼著摩擦襯片，剎車時(shí)，在油壓幫助下，制動(dòng)蹄壓緊制動(dòng)鼓實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

　　鼓式制動(dòng)器是一種傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)，其工作原理可以很形象地用一只旋轉(zhuǎn)的杯子來形容。制動(dòng)鼓就像杯子，手指就是制動(dòng)蹄，當(dāng)將五個(gè)手指伸入旋轉(zhuǎn)的杯子時(shí)，只要將五指向外一張，摩擦杯內(nèi)壁，杯子很快就會(huì)停止旋轉(zhuǎn)。

　　盤式制動(dòng)器中，制動(dòng)盤與輪轂是相連的，汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)，隨著車輪同步進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車時(shí)，在油壓幫助下，制動(dòng)鉗內(nèi)的制動(dòng)襯塊從兩側(cè)夾緊制動(dòng)盤，從而產(chǎn)生制動(dòng)。

　　盤式制動(dòng)器的剎車原理可用一只碟子來形容，當(dāng)我們用拇指和食指捏住旋轉(zhuǎn)的碟子時(shí)，碟子會(huì)停止旋轉(zhuǎn)。

　　汽車上的盤式制動(dòng)器是由剎車油泵，一個(gè)與車輪相連的制動(dòng)圓盤和圓盤上的制動(dòng)襯塊組成。剎車時(shí)，高壓制動(dòng)油推動(dòng)制動(dòng)鉗內(nèi)的活塞，將制動(dòng)襯塊壓向制動(dòng)盤從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。

　　盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)

　　1、盤式制動(dòng)器散熱性佳，在連續(xù)踩剎車時(shí)不會(huì)造成剎車衰退導(dǎo)致剎車失靈的現(xiàn)象；2、制動(dòng)盤在受熱之后發(fā)生尺寸變化，但不會(huì)增加踩剎車踏板的行程；

　　3、盤式制動(dòng)器反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動(dòng)作，符合防抱死系統(tǒng)（ABS）需求；

　　4、盤式制動(dòng)器沒有鼓式制動(dòng)器的自動(dòng)煞緊作用，左右車輪的剎車力量相當(dāng)；

　　5、盤式制動(dòng)器排水性較佳，可改善泥水、泥沙等外界雜質(zhì)帶來的剎車不良情形；

　　6、盤式剎車器與鼓式剎車器相比較，結(jié)構(gòu)更為簡單，維修成本低；

　　盤式制動(dòng)器缺點(diǎn)

　　1、沒有鼓式制動(dòng)器的自動(dòng)煞緊作用，盤式制動(dòng)器的剎車力較低；

　　2、盤式制動(dòng)器的制動(dòng)襯塊與制動(dòng)盤之間的摩擦面積較鼓式制動(dòng)器小，使剎車的力量也比較?。?/p>

　　3、盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤和制動(dòng)襯塊之間的磨損較大，致更換頻率可能較高；