行車制動器類型有很多種，不同的類型使用的領域也不同。行車制動器的分類依據(jù)如下所示：
      根據(jù)不同制動結(jié)構可分為以下三類：
      帶式制動器，制動帶在徑向制動輪制動力矩產(chǎn)生的包圍；
      塊式制動器，兩個對稱的安排，剎車瓦塊徑向保持制動車輪制動力矩，生成的；
      盤式與錐式制動器，摩擦片，光盤和圓錐型金屬板，密切雙方在軸向方向，制動力矩產(chǎn)生的其他對齊。
      根據(jù)操作條件剎車可分為：
      常閉式制動器。只要身體不工作，剎車，而在封閉的狀態(tài)，當被一個連接，打開第一個剎車，企業(yè)可以正常工作的能源驅(qū)動的組織；
      常開式制動器。經(jīng)常在寬松的條件剎車，隨時可以把生產(chǎn)所需的制動力矩，使剎車的剎車力量；
      綜合式制動器。它經(jīng)常打開制動釋放時間可用于操縱隨機制動杠桿，也經(jīng)常關閉的機構，不工作時，可靠的剎車制動功能。
      行車制動器的作用體現(xiàn)：
      制動器分為行車制動器（腳剎），駐車制動器（手剎）。
      在行車過程中，一般都采用行車制動（腳剎），便于在行進的過程中減速停車，不單是使汽車保持不動。
      若行車制動失靈時才采用駐車制動。當車停穩(wěn)后，就要使用駐車制動（手剎），防止車輛前滑和后溜。
      停車后一般除使用駐車制動外，上坡要將檔位掛在一檔（防止后溜），下坡要將檔位掛在倒檔（防止前滑）。